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大7 MPV口碑怎么样?这次上汽大通G10来踢馆了_腾讯分分彩五星定

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对大7 MPV和上汽大通G10进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有542名车主贡献了口碑,并为大7 MPV和上汽大通G10打出了4.49和4.50的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  外观设计高大上,车身线寸的轮毂非常美做工车漆:油漆我提的是白色的,除了白色之外其他都是金属漆,做工怎么说呢,肯定没给打胶的工人涨工资,这胶打的还没我打的好呢

  内饰简单,规整,不复杂,用料一般。但是整体营造的氛围很喜欢,于公于私都可以。

  很喜欢大通的座椅,以前有辆新世代全顺改的就是这种座椅。中控大屏吸睛利器啊,但是中控台全部的硬塑料感觉很LOW小蛮腰坐垫

  车间挺宽敞,后备箱间特别,平时用拉货时候把后座椅放倒,形成特别容积,感觉非常用。

  本人183厘米,调节好座位距离,每排座位都能坐得很舒服,驾驶位置调节好后,头部有一拳空间。第一排不动,来到第二排,调节好座椅后,腿部空间两拳,头部空间一拳。第二排不动,来到第三排,靠背角度调到最后,腿部空间两指,头部空间两指。如果第二排向前移动些,那第三排也可以很宽敞。我们平时出游一家四口,孩子经常在第二排和第三排间换来换去。后行李箱不大,但是够用。有下陷设计,因为备胎不在这里,所以大家可以想象的到下陷的状态。四口人的行李完全能放下,如果加上父母,一家六口人乘坐也相当充裕,以外形尺寸算,内部空间已经发挥不错了,空间表现满意。后排娱乐设备宽敞的空间,良好的视野

  脚刹很喜欢,当年考驾照是用的车就是脚刹车,很不错哈,棒棒的,方向盘操控也很好,一分价钱一分货。

  其他都不错,就是感觉刹车有点偏硬,不习惯,方向盘手感很好,操控那些都很轻松!

  车子行驶的时候,第二排对细小振动过滤很好,坐在第三排时就感觉略微振动了,第三排对振动处理不是很好。

  这款车,前排座椅一般,但是当你坐过第二三排座椅,那就不一样了,很舒服,想伸腿就伸腿,很适合跑长途。

  悬架偏软,支撑力度不够,细小过滤到位,过减速带有弹跳,但是幅度不大。满载7个成年人,过减速带,后悬架基本没有支撑了,有托底的感觉。

  车身整体的感觉还不错,细小的颠簸过滤得很好,但是对于连续的破烂路面,觉得车身摇晃比较大。

  油耗10个油左右,跟同级别比着不算高,10多万的加钱买了这辆车,很划算,我的用车习惯,一辆车就只用几年,过几年就卖掉换新车的。

  目前开了3000公里,过几天去首保。然后就可以任性的开了,目前油耗差不多是8-9毛一公里,准备去改烧天然气。

  目前4500公里,平均油耗12.5升,高速11升,在磨合一段时间看看。

  高速巡航大概9个油,市区15个油,平均13个油吧。这个油耗还是比较高的,不过好在车比较便宜。城市路段表现:不堵车13个油,堵车就不好说了,我这里路况还好,一般在新区或者高速跑跑高速路段表现:高速80巡航应该最低也要8.5个油,一般巡航9比gl8貌似要省点,不过也很夸张了。我的小车可是8个油,暂时还没适应过来横向对比:性价比好,比较少的钱能买到你不敢想的配置吧

  0-100加速只需要12秒左右,感觉在超车方面还是挺给力的。刹车方面的话,前面是通风盘刹

  本来打算25万内购一台MPV,去了看gl8 ,奥德赛和艾力绅,但是没有那种喜欢的冲动,那种冲动就是第一次买车的那种感觉。也许是审美疲劳吧,满大街都是的原因,其实加工水平和质量,这些MPV做的比纳智捷要好。论实际使用,其实都差不多了,各有千秋。于是性价比就是纳智捷MPV的强项,省下了好几年的汽油钱。一样的使用,也没觉得质量差在哪里,也许是差在品牌和面子上了吧。

  全部费用在25万以内。可以接受。这车如果能够降个3万块钱,那我估计他肯定销量至少翻两番。当然,他比gl8同档次便宜多了。