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启辰T90看似便宜的价格背后却是考验智商的套路_腾讯分分彩连开对

  就在圣诞节当天,启辰T90正式“启程”了。作为一款中型SUV,T90的售价确实让擎哥有点怀疑自己的眼睛,反复看了几次,确实是10.98-15.48万元。刚看到价格的擎哥觉得还是觉得T90有诚意且有竞争力。只是,在进一步了解这款车的过程中,渐渐地觉得自己想多了…

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  还是先说说原因,简答粗暴地来讲就是擎哥觉得T90在产品力上干不过竞品车型(瑞虎7、博越、RX5等)。

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  作为一款中型SUV,T90的车身尺寸要优于之前提到的这几款紧凑型SUV是理所应当的,售价高出一些也是情理之中。而T90引以为傲的跨界式外观也是一招险棋,对于国内消费者而言,SUV更多的倾向于硬朗、霸气的外观。

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  而像T90这样比较另类的跨界风格,擎哥不下定论,不能说它一定不会受欢迎,毕竟很多人在怀疑马自达CX-4的前景,后来也被打脸。但是看看之前的歌诗图,确定擎哥的担心不是多余的。

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  再来看看动力,2.0L的发动机配合CVT的组合还是来自于日产。144Ps的最大功率和198N·m的最大扭矩在同级中的表现也算不上强劲。相比日产的奇骏和天籁来说,2.0L发动机的数据稍小一点。好在CVT的加持,可以让整个行车过程平顺舒适。只有一种动力选择,还是显得太过单一。不管是博越(1.8T、2.0L),还是荣威任性(1.5T、2.0T)或是瑞虎7(1.5T、2.0L)都有着两种排量的选择,在动力需求上可以满足消费者。毕竟,小排量购置税优惠的政策还在继续。

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  最让擎哥想要说的那就是配置,可以说T90也是将减配的套路玩了起来。六款车型中,有三款车型没有ESP、上坡辅助、电动天窗、皮质座椅。虽然说舒适性的配置可以在后期加装,但是安全性的配置是无法弥补的。这和博越、瑞虎7、荣威RX5相比确实有差距。

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  就擎哥来看,如果选择T90的线万)、CVT领尚版(15.48万)。安全配置才会齐全一些,只是擎哥会觉得,与其花15多买T90,倒不如去买CX-4了。

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  虽然说价格便宜,但是T90在配置上的减配是不争的事实。在这个买车都看有没有ESP的年代里,竟然还有一半的车型不配备ESP。不仅如此,高配车型的配置也没有非常突出,动力选择也很单一。仅仅凭借一个类似歌诗图的跨界外观和车身尺寸就可以接受市场考验了吗?擎哥表示,T90还是缺乏一定的诚意。

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