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梅赛德斯e级敞篷车(2017)回顾_腾讯分分彩玩法攻略6

  对于那些喜欢享受氧化亚氮和紫外线的人(销售和选择表明我们越来越少了),梅赛德斯-奔驰继续在其所有车型中提供无顶汽车,在其产品线中增加了这款新的e级敞篷车。

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  梅赛德斯表示,这是e级系列的第五款车,比之前生产的软顶车更大、更舒适、更实用、更安全、更安全。

  对于一款已经上市一段时间的车型来说,它位于一个领域是不同寻常的,它比奥迪A5敞篷车或宝马4系敞篷车大,明显比宝马6系敞篷车便宜。这是一款真正的四座位软顶,配有高级徽章,价格相当昂贵。

  在必要的疯狂AMG交通灯头-特纳版本出现之前,有四个汽油和柴油发动机的选择,这是第一次包括改型与4 - matic全轮驱动。该系列包括190必和必拓E220d和254bhp E350d柴油,以及245bhp E300汽油和328bhp E400 biturbo V6汽油。

  好吧,其实不是。如果不是因为晒伤、一些更时髦的通风口、便利的风巾领鼻镜功能和新的座椅样式,在前面你会觉得你是在e级轿车,拥有极高的适合度和光洁度、略显笨重的数字屏幕和充足的空间。

  这种多层面料的柔软车顶可以在最高时速31英里的情况下打开。它的开启或关闭功能需要20秒的时间,它的形状和包装不会像你想象的那样影响后面的人。

  首先,这里有足够的空间给真正的成年人,进出这里相对容易,即使有屋顶(也有足够的空间)。机舱上方的气流由Aircap组织,Aircap是挡风玻璃顶部一个丑陋但有效的弹出式扰流板,还有一个大方形的飞片,在后座后面升起一个偏转器。在很大程度上,这是一辆漂亮的车,那些更注重形象的人可能会放弃这些精巧的小玩意,换一种更时尚的外观,并多一点冲击感。

  还有其他一些不错的功能:为了避免汽车停在车顶下时的热屁股瞬间,它配备了可反射热量的真皮座椅,而雨刷则是将屏幕上的水冲洗下来,而不是冲洗起来,以防止乘员洗澡。

  另外,靴子也没有问题,因为它太大了,当屋顶被堆放时,它的容量几乎没有受到明显的影响。后座靠背现在是50:50分裂折叠作为标准,并具有通过加载功能。

  这个很奇怪。它有一个更宽的轨道,1605毫米在前面(+ 67毫米)和1609毫米在后面(+68毫米)比以前比轿车低15毫米悬架,与跑车一样,驾驶动力学大大改善比以前的汽车。但是,即使动态选择系统设置为更加运动的努力,E-class感觉就像一辆不需要匆忙的汽车。

  操作不会变得很乱,但同时也不会让人觉得很灵活。我无法用它来进入一种特别活跃的情绪,我发现它的态度甚至比那令人伤感的酒吧或可笑的实用庄园更沉稳,但我认为这对整体体验并没有坏处。试图把这辆车从粗糙的车缘的拐角上撞过去,是对它的性格的错误判断。

  这是一辆大的、舒适的、安全的豪华敞篷车,它能以良好的速度覆盖地面,令人愉悦,而不是令人兴奋的驾驶,画线而不是雕刻线。

  在发动机方面,新款E220d比梅赛德斯四缸柴油发动机更精致尽管没有太多的竞争而且即使有车顶,噪音也不是难以忍受。E350d无法驾驶,但如果没有一点动力,E300汽油就足够了。后者可能会说“你为什么要这样做?”“瞄准范围:不是特别快,也不是特别有效率。”

  对于更多的戏剧性,虽然E400 V6在舒适和环保模式下可以是含蓄和止痛药,但它在Sport Plus上是如此轻微的疯狂,提供了急剧的加速和减速烟花,以吸引注意力。这是相当快,没有令人难以置信。我们得等AMG来给那个箱子打勾。

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